Negli ZE il diaframma è automatico, in altre parole è INTERAMENTE comandato dal corpo macchina, questo consente diversi vantaggi e qualche piccolo svantaggio. I vantaggi sono la comodità d’uso e la velocità operativa, puoi comandare i diaframmi tramite la rotella della macchina (se lavori in manual o AV) e non devi adottare la tecnica di stop down (se lavori con diaframmi chiusi, ovviamente), come ha scritto Roberto, l’unico svantaggio (relativo) rispetto le ottiche AF e il manual focus. Inoltre per quello che è la mia esperienza, hanno una conferma della MaF (bip) più precisa rispetto il chip degli adattatori, almeno questo è quello che ho notato, hanno la scala che porta ad infinito che è veramente ad infinito (mentre con gli anelli c’è sempre un pò di difetto), non hanno gioghi meccanici nell’attacco baionetta. Difetti: contrariamente alle versioni per nikon (ZF), gli ZE hanno il diaframma interamente automatico, in altre parole, sono uguali alle ottiche EF. Questo cosa vuol dire? vuol dire che se un giorno volessimo adattare l’obbiettivo ZE tramite anelli adattatori ci troveremmo nella stessa situazione degli zeiss G, poiché non è presente una ghiera dei diaframmi. Ovviamente questo è uno svantaggio relativo e si spera che l’attacco EF abbia lunga vita. Un’altro inconveniente riguarda l’ipotesi che l’elettronica contenuta nello ZE diventi obsoleta rispetto gli standard Canon, per quello che posso sapere allo stato attuale gli ZE non presentano incompatibilità, al contrario di molti anelli adattatori con chip che non dialogano con tutte le macchine, visto che il loro compito è fornire solo informazioni (non dialogare) e queste informazioni devono essere compatibili con il corpo macchina
ad esempio, solo da poche settimane (con un’attesa di 7-8 mesi) i possessori degli ultimi modelli canon 5Dmk3 e 1DX possono acquistare anelli adattatori con chip di conferma adatto per la loro macchina, e nel caso avessero avuto in casa degli anelli della precedente generazione (5DmkII e 1DS), per far funzionare correttamente la macchina avrebbero dovuto coprire o togliere il chip. [lo]
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