E’ statisticamente molto improbabile che due lenti così strutturalmente diverse abbiano lo stesso, rarissimo, problema.
Il discorso della messa a fuoco manuale non centra con l’EF, se l’hai smontato avrai visto che la messa a fuoco manuale non va a forzare quella automatica ma usa un bel trucchetto: immagina due piani tra cui si trova un cilindro. Il cilindro rappresenta il meccanismo di messa a fuoco. Se un motore muove uno dei due piani, il cilindro si sposta. Ma anche se muovi l’altro il cilindro si sposta e senza creare alcun problema all’altro piano.
In pratica, il AF agisce su una ghiera, la MAF agisce sull’altra. Non c’è alcun problema.
Negli EFS a volte invece se forzi la AF quando è attivata, in effetti vai a trascinare tutta la catena di ingranaggi e puoi rovinarla (a me era successo con il EFS 18-55).
Secondo me, il problema del 18-135 è diverso da quello del 75-300
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